美國曾強令以色列撕毀售華預警機合同:中方堅決回應令人深感自豪

作者:麥田軍事觀察現代戰爭中空中預警機占據著非常重要的地位,無法是預警,還是作戰控制都擁有先天性的優勢。自然也成為各國爭相發展的技術。中國在上世紀90年代時,考慮俄制A-50之後,對其雷達系統不滿足,而是相中以色列的雷達系統,後來答成了一個中俄以三方協定,以俄伊爾76為載機平台安裝上以色列的雷達系統,供給中國。當年美國獲知此事之後,曾強令以色列撕毀售華預警機合同,最終以色列承受不住,中國沒能如願拿到預警機。美國以為這樣可以阻止中國獲得這一技術,然而事實證明其失敗了,中國很快就開發出了自己的預警機,封鎖無效。中國的預警機技術自上世紀未開始全力發展到目前,已經發展了至少二代三型產品,目前自研的空警500已經非常的完善,特別是它的雷達系統,非常先進,甚至比空警2000的雷達更為先進。空警2000確實為中國最大的預警機,但是受限於載機平台的缺乏,實際發展上受到許多限制,自然讓空警500獲得了更大的發展機會。事實上,我們也不可能在部隊急需新機的情況之下,空警500又能在電子技術進步,達到比空警2000更好的效果的情況下,再同時急著開發空警2000,也就是說優先度出現了變化,只能讓空警500先行。空警500所用雷達為中國最新機載預警控制系,採用電子掃描的相控陣雷達,與空警-2000的雷達相比,更小、更輕,性能也更好。更重要的是,它的載機平台也是中國自行研製的運-9中型運輸機,可以說是一款完全由自主研發的預警機,自然獲得優先生產與裝備的機會。 當然了,空警2000也有優點,那就是它的載機平台更大。它以伊爾76運輸機為平台改裝,本身的性能相當優秀。與空警500的載台運9相比,伊爾76的載重能力更強,也就是意味著可以安裝更大的雷達系統,更多的設備與人員。同時飛行速度更快,航程更遠,這二項性能對於空中預警機而言,並不是很重要,但是也擁有一定的意義,或者說,戰略機動性強。這也是,為什麼大型預警機受到大國重視的根本原因。中國只要將空警500雷達的技術運用到空警2000雷達的研發上,那麼就可以製造出一種大型化雷達,其性能將更加吸引人,符合我們需要的大型預警機。 當然了,先要解決載機平台的問題,不過你們不必再考慮向俄羅斯買伊爾76了,現在就是把伊爾76送來也不需要了,我們的運20已經服役了,這一點已經在近日得到新聞證實,不必再懷疑。運20的服役令中國成為世界上第4個可製造200噸級大型軍用運輸機的國家,這不僅中國工業技要進步的體現,更解決了中國空軍缺少大型軍用運輸機的問題,也提供了一個非常好的改裝平台。運20的個頭與伊爾76差不多,載重量更強,目前即約60噸左右,如果換裝新發動機則會強;其它技術性能指標也勝過「伊爾-76」。以運20代替伊爾76為空警2000的載機平台,將意義著,我們再開發新一代的空中雷達系統。這一點對我們根本不是問題,對空中預警機技術的研發已有多年,已積累了相當豐富地技術積累,也取得了不小的成績,如今再向更高的層次進軍已屬必然。 中國不僅堅決地回應了別人封鎖之企圖,更取得了巨大的進步,這不能不讓人深感自豪。 來源:m.wanhuajing.com


[圖擷取自網路,如有疑問請私訊]

本篇
不想錯過? 請追蹤FB專頁!    
前一頁 後一頁