廣編／安全新「適」力　德國馬牌輪胎PC6正式登台！

▲安全新「適」力　德國馬牌輪胎PC6正式登台。（圖／公關照片） 大 中 小 德國馬牌集團為全球領導的汽車科技供應商，秉持安全優先的理念，打造「VisionZero零事故的行動未來」願景，上百道嚴峻檢測為安全層層把關，領先全球的煞車制動性更深獲車主肯定，產品於全球獨立評測，平均四次有三次獲勝。今年，全新 PremiumContact 6 (PC6) 為車主帶來精采亮點，由上百位科學家耗時超過5,000小時，堅持最高安全標準，消弭運動操控與舒適駕馭的籓籬；融合ContiSportContact 5 (CSC5) 的運動操控與ContiPremiumContact 5 (CPC5) 的均衡舒適於單一產品，讓PremiumContact 6 (PC6)擁有絕佳舒適度、精準度、靈活操控、高使用里程數及低滾動阻力，成為一款以安全為基礎的新「適」力輪胎 - A new level of comfort。PremiumContact 6 (PC6) 與前代產品同樣擁有完美的煞車制動性，在溼地的表現尤其出色。德國馬牌輪胎所研發的解決方案，在不犧牲輪胎的安全性能表現前提下，大幅提升多項輪胎表現。PremiumContact 6 (PC6) 創新技術包括：最新晶體二氧化矽配方(crystal silica composition)，有助於各種車型縮短在積水路面上的煞車距離。在歐盟輪胎認證(EU Tire Label)，全新PremiumContact 6 (PC6) 的濕地抓地力獲得最高的「A」級評等。馬牌輪胎的化學家與工程師的突破性創舉，大幅提升了使用里程數、滾動阻力和舒適度等各方面表現，結合磨耗優化膠料(wear optimized polymer blend)與均勻的花紋剛性設計 (smooth pattern stiffness)，讓PremiumContact 6 (PC6)的使用里程數比前代產品高出 15%，有效改善車內/外的滾動噪音高達10%。除了滿足安全性與舒適度的高度要求，另一項關鍵的開發重點則是讓所有車款都能獲得跑車般的操控性能。為達此目的，輪胎開發團隊沿用高科技 SportContact 6 (SC6) 的大胎肩設計，採用非對稱溝槽設計(asymmetrical rib geometry)。優化的胎塊結構設計(advanced macro-block design) 使用模組化的胎肩塊，互鎖設計讓胎塊彼此支撐，提供更高的抓地力，在過彎等各種路況能有效傳遞極高的應力。胎紋的非對稱溝槽設計在橫向應力的傳遞方面也達到相同標準。創新的胎塊設計讓PremiumContact 6 (PC6)的操控表現較ContiSportContact 5 提升3%。馬牌輪胎開發團隊研發出的創新膠料配方、花紋設計、及結合PremiumContact 6 (PC6) 的輪胎尖端科技，成功讓PremiumContact 6 (PC6) 這款新產品在操控性能、滾動阻力、使用里程數和舒適度等較前代產品最高提升達 15%。