Uber 因違法派遣自用車遭交通部重罰，一度退出台灣市場，去（ 2017 ）年 4 月改與租賃車業者合作，接受交通部納管與納保才得以在台繼續營運。但為爭取客源壓低車資，導致合作駕駛收入銳減，現在傳出 5 月恐爆發駕駛「出走」潮，對此 Uber 今（ 17 ）日發出聲明稿澄清。根據《自由時報》報導， Uber 接受納管、納保導致成本增加，車資變貴進而流失不少客源，為搶客只好壓低車資，部分時段單趟車資只有計程車的一半，不過這樣的方式讓駕駛抱怨收入銳減，有 Uber 駕駛表示，現在月收入比過去少 3 、 4 萬元，甚至比一般上班族還少， 5 月與車行的租約到期後，已有不少人醞釀不續約、退租，另外也透露，去年至今因不堪收入銳減而結束與 Uber 合作者粗估 200 至 300 人。
對此 Uber 發聲明稿澄清，自去年 4 月中回歸之後，新營運模式與租賃車業者合作，由租賃業者依照車型、車況、需求、時間等綜合性因素制定價格， Uber 協助計算並提供即時報價給乘客，由租賃業者給付車資給駕駛。
Uber 指出，重啓將近一年，合作租賃業者已經超過 200 家，陸續還是有很多業者接觸洽談合作。民眾叫車的候車時間平均約 5 分鐘左右，在台北市區甚至更快，很欣慰和租賃業者攜手合作獲得愈來愈多正面的支持。
Uber 強調，將持續不斷優化科技，有效媒合有叫車需求的乘客與租賃車行的代僱駕駛， 1 小時在市區約可以接 2 趟行程，讓代僱駕駛在開車時有更高的經濟效益。
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